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              行業動態

              狼來了?巨頭企業跨界加速入侵移動機器人江湖
              [2020/11/20 16:02:28]

                移動機器人的蛋糕有多大?

                高工機器人產業研究所(GGII)數據顯示,2019年全球移動機器人市場規模139.5億元人民幣,同比增長5.68%;2019年AGV市場規模39.95億元,同比增長14.77%,2020-2025年中國移動機器人市場規模年均復合增速超23.5%,至2025年中國移動機器人市場規模有望突破90億元,屆時移動機器人的銷量有望超11萬臺。

                疫情之后,各種服務、配送、消殺機器人的興起無疑加快了這個步伐。這個時候,巨頭的進入也就不足為奇了。

                行業入侵者

                一方面是移動機器人企業“原住民”的落地與破局,另一方面是跨界者高調入侵。行業未來的變數,誰將扮演主角?

                天奇股份

                8月18日,天奇股份與優必選簽署《戰略合作框架協議》,雙方將在智慧倉儲與商業物流、工業機器人等領域展開深入合作。

                天奇股份創始于1984年,2004年在深圳證券交易所中小企業板上市。天奇股份現已形成智能裝備、循環產業、重工裝備三大業務板塊,產品與服務主要涉及汽車裝備制造、智能倉儲、循環裝備等多個領域。

                優必選科技則是全球領先的人工智能和人形機器人研發、制造和銷售為一體的高科技創新企業,自主研發了一系列人工智能和機器人核心技術。

                天奇股份將憑借優必選科技在機器人底盤、SLAM導航、AI計算、運動控制、機器視覺等人工智能核心技術,加上自身在自動化控制系統的研發、系統集成控制軟件等方面優勢及行業資源,共同在智慧倉儲、智慧物流、工業協作機器人等多方面開展合作,利用人工智能技術,賦能制造、倉儲和物流等行業的產業智能化升級。

                京東數科

                目前,京東數科自主研發的機房巡檢AI機器人、鐵路巡檢AI機器人,正在機房場景和鐵路場景代替傳統人力完成重復性、高強度、高風險等精度作業。

                4月1日,京東物流與珠海格力智能裝備有限公司宣布達成戰略合作,雙方共同打造三款組合式機器人,可助力完成機場、商超、火車站、辦公樓以及室外公共環境等人員聚集場所的消殺、巡檢、發熱預警等工作。該組合包括消毒機器人和巡檢測溫機器人兩類,其中消毒機器人還分為室內和室外兩種。

                據悉,這三款智能機器人是基于京東物流X事業部在人工智能、自動駕駛、物聯網等方面的科技優勢,借助格力領先的工業制造能力和供應鏈管理優勢,共同打造而成。京東集團副總裁、X事業部總裁肖軍表示,這三款智能機器人本月將實現量產。

                富士康

                7月14日,富士康旗下夏普公司發布了一款新型無人搬運車(AGV)——“TYPE LC”。據悉,這是一款可以在物流倉庫、工廠等場地搬運產品和貨物的AGV新產品,將于7月20日公開售賣。

                其實早在今年4月3日,鴻海宣布牽手凌云光,子公司深圳市裕展精密科技斥資人民幣2.5億元,取得北京凌云光技術集團5.88%股權。6月1日,鴻海宣布將與凌華合資成立自主移動機器人公司。

                6月1日,鴻海又攜手凌華,開始大力布局自主移動機器人市場,鴻海宣布將與凌華合資成立自主移動機器人公司,由鴻海持股51%,凌華持股49%,預計在今年第三季度開始營運。鴻海表示,此間公司將會整合即時資訊互連、自主系統排程與行動導航平臺等技術,強化自主機器人群集功能,滿足多元應用場域。

                跨界的三種類型

                全球化的貿易競爭驅動物流產業變革與轉型升級加速,供應鏈競爭力將成為新一代物流企業發展的關鍵要素。信息和技術的發展,為巨頭們介入供應鏈之爭提供了基礎條件。這樣的背景下,構建生態成為大家爭分奪秒都要做的事情。簡單把跨界分為三類:

                第一類:基于業務的拆分同類項

                例如天奇股份與優必選的合作,就屬于此類。在倉儲智能化的趨勢下,移動機器人作為最新裝備已經成為新的競爭熱點。巨頭在發力智能倉儲業務的過程中,移動機器人的權重會越來越高,例如井松科技在AGV和叉車AGV上已經積累了豐富的產品和案例,今年更是推出了攀爬機器人。

                第二:基于生態的邊界擴展

                這一類的跨界,主要圍繞著幾家已有物流布局的巨頭企業,例如京東、菜鳥。以京東為例,在其電商倉儲中,一直都有倉儲AGV 的布局,巡檢AGV只是其在智慧城市上的拓延。

                為了支持新零售,阿里和菜鳥物流近年來布局了倉配、城配、快遞、快運、即時配送、物流信息化、物流自動化等多個領域。

                第三:基于資源的再創

                這一類主要是指主營業務關聯性不高的企業在移動機器人行業的布局,最典型的就是富士康,此外,鋰電產業鏈的先導智能也在發力移動機器人行業。

                作為3C裝配的龍頭,富士康本身就對移動機器人有著大量的需求,隨著其智能化工廠的加深,自己親身入局也是正常。在移動機器人行業發展水平越來越高、越來越開放的背景下,這一類的跨界者或許會成為未來的常態。

                移動機器人行業江湖紛爭已經開始,“入侵者”和“原住民”都處于第一輪跑馬圈地中,誰能首先站穩腳跟,就能在接下來的競爭中占得先機。(來源于高工移動機器人)

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